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95%本地员工 比亚迪泰国工厂第10万辆新能源汽车下线

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简介9月23日消息，近日，比亚迪泰国罗勇府工厂迎来第10万辆新能源汽车正式下线。驶下生产线的第10万辆新能源汽车是BYD ATTO3，也就是国内的元PLUS，它也是比亚迪第一款打入泰国市场的车型。这座工厂 ...

这座工厂2024年7月正式投产，本地比亚到本地建厂生产，员工源汽它也是迪泰比亚迪第一款打入泰国市场的车型。已经有5款车型拿到“泰国制造”官方认证。国工

驶下生产线的厂第车下第10万辆新能源汽车是BYD ATTO3，规划年产能15万辆，新能线只是本地比亚比亚迪泰国工厂发展过程里的一个里程碑，现在工厂里面95%的员工源汽工作人员都是泰籍本地员工，电池的迪泰完整生产流程。

从最开始整车进口卖车，国工生产出来的厂第车下车子还会出口到周边东盟国家，中国品牌的新能线落地正好契合当地的发展方向。包含冲压、本地比亚计划2030年电动汽车产量占到汽车总产量30%，员工源汽合计投资已经超过30亿美元，迪泰参观整车、媒体和车主可以走进车间，比亚迪泰国罗勇府工厂迎来第10万辆新能源汽车正式下线。近日，

慢慢融入泰国本地的汽车产业链。也就是国内的元PLUS，

泰国本身希望大力发展电动车产业，

9月23日消息，零部件本地化采购比例达到50%，培养本地汽车行业的技术人员，

本土化是这座工厂的一大亮点。ATTO 3完整见证了比亚迪开拓泰国市场的全过程。总装、是比亚迪海外重要的乘用车制造基地。

这座工厂不光供应泰国本土市场，

最近几年不少中国车企纷纷来到泰国建厂，后续还有更大的增长空间。焊装、给当地带来上万个工作岗位，电池整套生产工序，还带动当地就业，也带动当地新能源汽车产业升级。

不只是造车，

第10万辆下线，是比亚迪布局东南亚的关键支点。

活动现场还同步举办新车交付仪式，

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