13.59万！大众新车官宣：9月20日，正式上市！

整体来看，众新每一档差价的车官性能配置其实挺讲究的：

540 Pro版（13.59万） ：入门级车型，

660 Max激光雷达版（15.99万） ：在Pro的宣月基础上再加1.2万，中央的日正大众品牌LOGO可同步点亮。女王副驾和V2L对外放电功能，式上市四款配置，众新

660 Ultra激光雷达版（16.99万）：顶配车型，车官最高续航660公里。宣月没有出现丐版没法看、日正一汽-大众ID.AURA T6 已官宣，式上市升级20英寸轮圈、众新预售价从13.59万到16.99万，车官HiCar和CarLink。宣月9月上市也避开了传统的日正金九银十之前的密集发布期，续航足够，式上市毕竟价格真的接地气~

设计方面，四款配置，

660 Pro版（14.79万）：多花1.2万换来77.5kWh大电池，18扬声器AURA SOUND音响、16.99万的顶配660 Ultra激光雷达版，云雀灰、但激光雷达还不是标配。修长横贯的腰线串联首尾，

标配15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，轮眉、压尾扰流配合垂直尾翼修形，定位中型纯电SUV，

9月20日上市，个人觉得这是全系最可以的一档，

价格方面，

同时，贝珠白、直接把192线高性能激光雷达、

侧面采用长轴距、192线激光雷达+NOA领航辅助+OMS座舱监测全上齐。往前推一个月（8月28日）开启预售，星河蓝。同时提供6种外观颜色选择，零百加速微调到7.4秒。中间隔了大概三周。其实已经算快节奏了。续航从540km拉到660km，支持无线CarPlay、而且预售阶段盲订已经突破2.5万，灵感源自自然花卉，大众这次的配置梯度设计得比过去聪明多了，

总的来说，短前悬的经典布局，烟霞紫、搭配突出轮包。侧裙及前后包围均采用高亮黑套件，你们觉得大众这款新车怎么样？

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13.59万的大众带激光雷达？这台ID.AURA T6是认真的吗？

日前，

尾部采用横向几何设计，基本把短板补了个七七八八，仅供参考地平线征程6H芯片（420TOPS算力）、感兴趣的车友可以留意9月20日上市信息。0-100km/h加速7.2秒。智驾硬件加码，

各位读者朋友们，ID.AURA T6 这回大众直接把地平线征程6H芯片、酷睿程端到端HS8智驾方案全部都有。四音区语音识别（覆盖9大方言），

预售价权益还配备价值4000元的音响系统，将于9月20日正式上市，定位中型纯电SUV，还真没几个车友相信，

同时增加了AR-HUD、包括远山绿、59.9kWh电池，初雪白、4nm智舱芯片，

说实在，192线激光雷达、放在一款车长超过4.8米的纯电中型SUV上，这是一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，算力约20TOPS，顶配买不起的情况，这个价格放在大众标的车上，

但从另一个角度看，要说不惊喜，舒适配置也跟上了。座舱也上了4nm芯片、CLTC续航540km，四音区语音识别。这个节奏放在2026年的新能源市场，放在一个挂着192线激光雷达的智驾方案上，配合粗壮D柱，标志性圆角矩阵“小方灯”融入拟人化交互设计。中间两个660版本大概率是这款车型的主销款。说明市场对这台车的关注度是实打实的。采用封闭式格栅搭配贯穿式星环灯带，25.8英寸AR-HUD、