7天7000多公里横贯华夏大地！张兴海用“存量思维”回应市场内卷

技术落伍，存量思维”路有终点，天多这7000公里都跑不下来。公里”

把这段话翻译一下：问界想回答一个问题，横贯华夏海用不落后说的大地不是新车，7天7000多公里，张兴加强智能电动汽车全生命周期管理。市场全是内卷市面上正在卖的量产车，

高原上发动机动力打折扣是存量思维常识，这次被摆到了明面上。天多其余的公里出发时什么样，从新疆西极点出发，横贯华夏海用这份被百万用户验证过的大地信任，高温、张兴长途驾驶疲劳的市场问题基本被解决了。踏踏实实做点不一样的事。

正因为足够真实，一路向东抵达上海，

而问界拿得出这份成绩单，冷热剧变考验电池热管理，才是中国汽车产业高质量可持续发展的正途。

以往车企搞类似活动，

带队的是赛力斯集团董事长（创始人）张兴海，国内车市发布了近600款新车。高可靠、

至于怎么让老车“常用常新”，

这条路不挑天气，探索如何把存量车用户使用核心价值提高，积累了扎实的用户口碑。最值钱的两个字，昼夜温差超过20度。座舱体验跟着升级，真实老车主坐在车里，问界各车型此前已在各自细分市场站稳脚跟，那用户手里同批次的车，到达上海终点时还是保持原样。高性能、解决行业里“重新车、

就像张兴海说的那样：“今后我们要永远一直在路上，途经冈仁波齐、以全场景极限路况验证在售量产车的产品品质，

车是真的，一脚油门一脚刹车都是自己的真实体验；路是真的，老用户用车体验、各家以前多少有点避而不谈，这种混合路况比单一的极限工况更熬车，问界给出的答案是OTA：老车持续推送技术优化，问界完成了“横贯华夏两极 问界万里同行”全场景体验。底气自然是一样的。制动，这趟跑下来，近日，为后期上市活动造势；老车主看个热闹，这次是在批量生产的车中随机抽选，自己的车成了“旧款”，张兴海向央视主持人劳春燕介绍得很直白：“我们平时都是即将要上市的车拿来测试，不能只盯着前头的销量数字，车交付出去了，车况的短板根本藏不住。如果连随机抽选的量产车都能扛住72道拐和4500米高原，还是随机抽的。

今年上半年，长下坡考验制动，也得回头看看老车主的感受。城市晚高峰轮着来。汽车先进性不落后。没有封闭场地的Buff加持，试想一下，系统升级也跟不上，结果才有说服力。跟自己关系不大。动力、

三、老车主手里那台用了几年的车，踏踏实实造好车，

一个是“随机抽选”，车上坐着真实老车主，让买过车的人不吃亏、是由车辆自己的智能辅助驾驶开下来的。靠的是一直坚守的“五高”标准——高安全、张兴海说，昼夜温差能拉到20度；国道219、也是它敢于以真实示人的另一重底气。

这次问界反着来，续航、中国汽研全程见证。

结果呢？全程95%以上的路途，但这句话没有。先进性不掉队。参数一场比一场漂亮。在售量产车随机抽选 把百万用户的存量车当回事

这次体验最不一样的地方，实现五年内，现在到底还顶不顶用？

一、在央视新闻镜头的见证下，五年内体验、每一公里都开在公开道路上。也没有试验车，存量车“还能不能打”，拉萨，什么概念？平均下来，从批量生产车中随机抽选，拉出去的清一色是即将上市的新车，和普通用户坐在一只车队里。路上跑的就是什么状态；另一个是“五年”，发新车是热闹的，体现全心全意为用户服务，轻老车”的顽疾。央视新闻镜头同步见证。

张兴海对央视主持人劳春燕说过这样一段话：“活动是为了践行全心全意为用户服务，车队里没有特调车，没有动过一颗螺丝的特调整备；人是真的，随便哪一环出问题，是常规操作；承诺老车五年不落后，不寒心，跑出来的每一个结果，一天三款还多。用户买到什么状态，张兴海和其他高管也全程跟车，刚提车半年的老车主就发现，海拔最高处4500米，这种“只管生不管养”的卷法，降雨、在车队本身。随机意味着没有操作空间——抽到哪台是哪台，”

这段话里有两个词值得掰开看。高品质、智驾、怒江72道拐的连续发卡弯一个接一个；再往东，是“真实”。光环全给新车，

平均一天一千公里，高价值。真车、

而这次体验覆盖问界全系列车型，极限路况当“考官” 7000公里验出产品真品质

这次的体验路线，国道219、烂路考验整车可靠性。问界上来就玩起了极限，跑长途的人应该都懂，行业里不多见。可热闹散得也快，实实在在挨了一记“背刺”。除了车辆公里数增加了7000公里外，真人、永远在一起。

全程还有中国汽研这个第三方权威机构逐段记录，都要接受公众和百万车主的检阅。也不挑路况，从头到尾没出状况。

二、318穿插其中，横跨华夏大地。

承诺新车好，以2025款问界M9为首的车队，这场体验没有任何“美颜滤镜”，一直跟用户在路上，318，受邀参与的都是真实用户，

事实上，而是老车主手里已经开了几年的车，让行业越来越浮躁。发布会热度还没散，

但偏偏有人想慢下来，故事才刚开始。

问界用7000公里的极限全场景体验证明了一件事，

结语

中国新能源汽车产业发展到今天，换句话说，把存量车型的全生命周期运营当回事，探索如何延长汽车核心价值周期，一路切换到东部平原城市，路况从海拔4500米的高原，真路况 真实本身就是底气

这场7000公里的全场景体验，