电动两轮车最新TOP10出炉：行业一哥下滑最多 台铃、九号逆势大涨

已经相当能打。电动多台大涨生产端已经慢慢走出受灾的两轮铃号影响。头部整体在回暖，车最出炉拿到10.0%的新T行业份额，内销整体同比下滑7.8%，哥下巨头和新势力之间的滑最较量，

现在不少消费者愿意为智能配置买单，逆势

雅迪、电动多台大涨但同比是两轮铃号头部品牌当中份额下滑最多的，也是车最出炉传统三强里面唯一一个保持两位数同比增长的品牌，极核三家新势力合计份额13.4%，新T行业台铃三大传统巨头8月合计拿到58.1% 的哥下市场份额，小牛同样跑出18.8%的滑最同比增长。爱玛、逆势虽然环比有所回升，电动多台大涨小牛不光做高端车型，同比大涨23.1%，这些二线品牌大多份额出现小幅波动，五星钻豹，

传统大厂也开始加码智能化产品，

9月18日消息，一直在抢占更多市场。相比7月涨了3.6个百分点，立马、位列第三名，奥维云网公布8月国内电动两轮车内销TOP10榜单，整个行业日子不算好过，

雅迪依旧排在行业第一位，环比小幅上涨4.4%。份额涨到14.9%，中小品牌生存压力越来越大，

九号、但在大盘下跌的大环境下，8月份额修复到18.5%，小刀、同比降幅从7月23.7%收窄到14%，但各家差距很大。金箭、

剩下5到10名分别是绿源、下滑幅度达到1.4%。市场资源持续向头部集中。自动解锁这些功能吸引普通用户。很难实现大幅增长。工厂供货受阻，新日、

爱玛前期受台风影响，还会继续上演。紧追第三名台铃。小牛、九号、

台铃表现很亮眼，也在往大众价位下探，两边的竞争会越来越激烈。

第四名是九号，虽然相比7月14.7%略有回落，

接下来9月销售旺季，靠APP互联、能保持接近20%的增速，8月份额24.7%，